Rampas

Empieza por el sitio exacto donde se va a poner. No basta con saber que hay “un escalón”. Mira si arriba hay una zona plana donde la rampa pueda apoyar entera, sin quedar sobre el felpudo ni sobre una rejilla. Abajo también hace falta suelo firme para entrar recto. Si la puerta abre hacia fuera, comprueba que no choque con la rampa ya colocada. Y si es un portal con dos hojas, mide con la hoja que se usa a diario, no con las dos abiertas “para probar”.

Con una silla de ruedas, mide de rueda exterior a rueda exterior, por la parte más ancha. No midas solo el asiento, porque las ruedas mandan. Deja unos centímetros de margen a cada lado para no ir rozando los bordes, sobre todo si alguien empuja desde atrás y no ve bien la pisada. En rampas de dos raíles, las ruedas tienen que entrar centradas en los dos carriles; si la silla tiene ruedas pequeñas delante muy juntas o muy abiertas, conviene comprobarlo antes.

Los scooters dan otro problema: no solo pesan más, también necesitan entrar rectos. Si hay que girar justo antes de subir, la rampa puede quedarse corta aunque aguante el peso. Fíjate en el ancho total del scooter y en si los bajos podrían tocar al empezar la subida. En algunos portales el obstáculo real no es el escalón, sino la curva desde la acera hasta la puerta. Ahí una rampa ancha suele perdonar más que dos carriles estrechos.

Las rampas de un escalón parecen las más sencillas, pero hay que mirar su tamaño con lupa. Las hay pensadas para salvar unos 8 cm de alto y otras para unos 15 cm, con anchos como 35 o 60 cm y fondos de 70 u 85 cm. Si el paso es para un andador, mide la separación exterior entre las patas o ruedas delanteras. Si solo pisa una parte de la rampa, el andador puede torcerse al subir.

También cuenta quién va a ponerla y quitarla. Una rampa portátil se usa más si se guarda cerca del escalón, no en un trastero al fondo. Comprueba si cabe detrás de la puerta, en el maletero o en el armario donde pensabas dejarla. Antes de comprar, haz la prueba con cinta en el suelo: marca el ancho de la rampa y el recorrido de las ruedas. Si al pasar te comes una esquina, rozas la jamba o necesitas girar encima de la rampa, esa medida no te vale.